Nylon-Förderband hat die Eigenschaften eines dünnen Riemenkörpers, hoher Festigkeit und Schlagfestigkeit.Nylon-Förderband Es zeichnet sich durch eine gute Rillenbildung, hohe Zwischenschichthaftung, ausgezeichnete Biegung und lange Lebensdauer aus. Es eignet sich für den Materialtransport über mittlere und lange Distanzen sowie bei hohen Belastungen und hohen Geschwindigkeiten. Es wird häufig in Bergwerken, Kohlefeldern, der chemischen Industrie, der Metallurgie, im Baugewerbe, in Häfen und anderen Bereichen eingesetzt. Nylon-Förderband Abweichungen waren für Kunden schon immer ein sehr ärgerliches Problem. Dieser Artikel zeigt, wie das Abweichungsproblem gelöst werden kann.

Lösung fürNylon-FörderbandAbweichung:

1. Justieren Sie die Lagerrollengruppe: Wenn dieNylon-Förderband weicht in der Mitte des Transportflugzeugs ab, das Abweichungsproblem kann durch Anpassen der Position der Rollengruppe behoben werden. Die spezifische Methode ist, welche Seite desNylon-Förderband vorgespannt ist, und welche Seite der Rollengruppe bewegt sich vorwärts in Richtung derNylon-Förderbandoder die andere Seite bewegt sich rückwärts. Mit anderen Worten, wenn dieFörderband für Förderband von oben abweicht, dann sollte sich die untere Position der Rollengruppe nach links verschieben und die obere Position der Rollengruppe wiederum nach rechts.

2. Installation von selbstausrichtenden Rollengruppen: Es gibt viele Arten von selbstausrichtenden Rollengruppen, wie z. B. Zwischenwellentyp, Viergelenktyp, vertikaler Rollentyp usw. Das Prinzip der selbstausrichtenden Rollengruppe besteht darin, dass sich die Rolle in der horizontalen Ebene dreht, um seitlichen Schub zu blockieren oder zu erzeugen, um dieFörderband für Förderband automatisch zentripetal, um den Zweck der Anpassung der Abweichung derFörderband für Förderband. Generell ist diese Methode besser geeignet, wenn die Gesamtlänge des Transportflugzeugs kurz ist oder wenn das Transportflugzeug in beide Richtungen fährt, da die kürzere Länge des Transportflugzeugs leichter abzuweichen und nicht einfach anzupassen ist. Bei längeren Transportflugzeugen sollte diese Methode nicht angewendet werden, da der Einsatz der selbstausrichtenden Rollengruppe die Lebensdauer des Flugzeugs beeinträchtigen kann.Förderband für Förderband.

3. Passen Sie die Position der Antriebstrommel und der Lenktrommel an: Die Einstellung der Antriebstrommel und der Lenktrommel ist ein wichtiger Teil der Abweichungseinstellung derFörderband für FörderbandDa ein Transportflugzeug mindestens 2 bis 5 Rollen hat, muss die Einbaulage aller Rollen senkrecht zur Mittellinie der Längsrichtung des Transportflugzeugs sein. Ist die Abweichung zu groß,Förderband für Förderband wird definitiv abweichen. Die Einstellmethode in diesem Fall ist sehr ähnlich wie die Einstellung der Walzengruppe. Für die Kopftrommel, wenn dieFörderband aus Nylon-Gummi für die Materialhandhabung weicht zur rechten Seite der Trommel ab, dann sollte sich der Lagersitz auf der rechten Seite nach vorne bewegen. Wenn dieFörderband aus Nylon-Gummi für die Materialhandhabung Weicht die Trommel nach links ab, sollte der Lagersitz auf der linken Seite nach vorne verschoben werden. Natürlich kann auch der linke Lagersitz nach hinten oder der rechte Lagersitz nach hinten verschoben werden. Die Einstellung der Hecktrommel erfolgt genau umgekehrt wie bei der Kopftrommel. Nach wiederholten Einstellungen bis zumFörderband aus Nylon-Gummi für die Materialhandhabung ist auf eine idealere Position eingestellt, die oben sind die drei Lösungen für die Abweichung derFörderband aus Nylon-Gummi für die Materialhandhabung.

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